1.在企业的系统层面，明确了八个功能模块，分别是信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取。

• 信息发布：货运信息必须是真实且实时的在系统里存在的。

• 线上交易：在线组织运力，达成交易，生成电子运单。

• 全程监控：系统借助第三方数据实现运单全流程的线上化实际轨迹数据，并有相应的预警功能。

• 金融支付：核销对账、资金流水明细可查，最好能在线支付。

• 咨询投诉：具备查询、举报投诉、结果反馈功能。

• 在线评价：可以对承运人和托运人进行信用打分线上评级。

• 查询统计：对各类数据可分类查询和统计分析。

• 数据调取：具备让交通运输、税务相关部门依法调取数据的功能。

2.实际运营中的八大流程：获得需求、线上报价、下单、跟单、结单、结算、开票、核算。

• 获得需求：运输企业当天需要安排车辆的需求，可能来自于固定项目，也可能来自于客户的临时需求，可以通过和客户系统对接的方式传递需求，也可以让客户的人使用小程序、或者APP的方式传递需求，如果客户不便提供，还可以通过内部系统或者小程序的方式发布需求。目的就是为了将企业需要用车的需求实时出现在系统里，以便及时传递给到各个运力供应方。

• 线上报价：企业的调度、或合作的车队以及个体司机通过小程序、APP、系统对于线上的需求进行报价。

• 下单：对应需求的调度或者项目经理，在系统上基于运营规则做相关配置让系统自动派单，或者是人工方式对于报价进行审验确定完成下单。

• 跟单：客服人员在系统上对于运单做跟单的相关操作，包括客户要求的及时同步运单动态信息，及时处理各类异常等。

• 结单：运输完成，整个过程无异常或者异常已经得到了处理，并且相关流程走完，回单确认，在系统完成运单的结单。

• 结算：系统化结算运费。

• 开票：通过系统的实时运单，企业自主开票可以以此为基础，如果涉及到第三方提供税务服务也可以做系统对接实现数据的流转，便捷开票，发票管理等。

• 核算：对于应收、应付、毛利、提成这四大项的关联性核算，分时间、分项目、分线路甚至分人等做各种核算，辅助经营。

企业在构建自身网络货运系统时，应该以管理办法对于系统的要求作为基础性前提，以真实业务为基础，不断的深化运营迭代系统，形成企业自身的线上化的运力组织模式。