现如今，互联网信息时代的高速发展，带动了传统物流行业运营模式的改变，传统物流企业纷纷寻求突破。越来越多的物流人将目光投向了网络货运。

1.对掌握有货源的企业可以建立运力池。所以，目前有一部分大型工矿企业（如水泥行业、钢材行业）主动申办网络货运许可证。他们运力池的建立后，要求这些运力必须按照货源方的要求配置相应设施（如定位设备、称重设备、主动安全设备等）。同时解决了以前个体车辆运费开票问题（杜绝了白条风险）。

2.对于有车（或是有许多掛靠车）物流运输企业可以建立货源池，依据这些货源池就能针对性的配置运输车辆，提高运输效率，同时又可为这些掛靠车开运票和开展其它增值服务（统一购油、统一购ETC等），大大增强这些掛靠车对本企业的粘性。

3.对于第三方物流企业（信息服务），既可建立运力池，也可建货源池，你们就是无车承运人，如果这类企业（多半为小企业）自已不上网络货运平台，可以说，原先在物流业的一块生意将难以自保。

4.对一些互联网科技企业提供了跨界整合的机遇，他们可借助资本的力量杀进物流行业，这些企业的加入又反过来促使传统物流企业加速转型升级。

5.就政府而言，希望通过网络货运新政的实施，规范物流行业，使其标准化、规范化、规模化（提高集约度）。通过监管监测网络货运平台企业达到监测监管到千万辆货运车辆。同时保障国家税收的应征不漏。